Właśnie miałem awarię pęknięcia dzwonu hamulcowego w moim ciągniku 1025R z 2017 roku z kabiną. Krótko po pracy w sytuacji, w której hamulce były bardzo ważne, miałem szczęście, że byłem na równym terenie na podjeździe, kiedy hamulce zawiodły. Gdyby to nastąpiło pół godziny wcześniej, ciągnik byłby do góry nogami w jeziorze. Badając tę część, nie założyłbym podobnej z powrotem. Zamiast tego zleciłem warsztatowi spawalniczemu wykonanie zamiennika dzwonu zrobionego ze stali. Jak John Deere może dostarczyć słabo zaprojektowaną część do swoich ciągników, to dla mnie zagadka.
apseydeere
Właśnie miałem awarię pęknięcia dzwonu hamulcowego w moim ciągniku 1025R z 2017 roku z kabiną. Krótko po pracy w sytuacji, w której hamulce były bardzo ważne, miałem szczęście, że byłem na równym terenie na podjeździe, kiedy hamulce zawiodły. Gdyby to nastąpiło pół godziny wcześniej, ciągnik byłby do góry nogami w jeziorze. Badając tę część, nie założyłbym podobnej z powrotem. Zamiast tego zleciłem warsztatowi spawalniczemu wykonanie zamiennika dzwonu zrobionego ze stali. Jak John Deere może dostarczyć słabo zaprojektowaną część do swoich ciągników, to dla mnie zagadka.
Attachments
Otrzymałem dziś telefon od mojego dealera. Wymienią mój wspornik dźwigni 2 października. Dobrze się z nimi współpracowało. Sprzedawca, od którego kupiłem mój 2025R, zadzwonił zaraz po ogłoszeniu akcji serwisowej, a następnie ponownie około 6 miesięcy później, aby dać mi znać, że o mnie nie zapomnieli i pracowali od najstarszych ciągników do najnowszych. Ponieważ rzadko używam hamulca do czegokolwiek innego niż parkowanie, gdy nie chcę, aby ciągnik się toczył, nie martwiłem się... brak widocznych pęknięć we wsporniku dźwigni... dowiem się więcej za kilka tygodni.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
